Βήμα 1: ορίζουμε τι ακριβώς προσφέρει ο οδηγός

Ξεκινάμε με τις πραγματικές υπηρεσίες. Άλλος οδηγός εξυπηρετεί κυρίως καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη, άλλος μεταφορές από και προς αεροδρόμιο ή λιμάνι, άλλος προσυμφωνημένες διαδρομές, επαγγελματικές μετακινήσεις ή ημερήσιες εκδρομές. Αν όλα παρουσιαστούν ως ένα γενικό «μεταφορές παντού», ο χρήστης δεν ξέρει αν το αίτημά του ταιριάζει.

Η σελίδα υπηρεσίας πρέπει να αναφέρει τι είδους διαδρομή αφορά, πώς γίνεται το αίτημα, τι πληροφορίες χρειάζεται ο οδηγός και ποια στοιχεία πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν θεωρηθεί μια κράτηση οριστική. Δεν δημοσιεύουμε χρόνους, τιμές ή διαθεσιμότητα ως σταθερά δεδομένα όταν αυτά εξαρτώνται από μεταβλητές που δεν ελέγχονται από τη σελίδα.

Βήμα 2: σχεδιάζουμε τη βασική διαδρομή του χρήστη

1. Ο επισκέπτης μπαίνει από αναζήτηση ή από άμεσο σύνδεσμο.
2. Βλέπει αμέσως περιοχή και τύπους υπηρεσιών.
3. Επιλέγει «Ζητήστε διαδρομή» ή ανοίγει τη σχετική υπηρεσία.
4. Δίνει τόπο παραλαβής, προορισμό, ημερομηνία, ώρα και βασικές ανάγκες.
5. Λαμβάνει σαφή ενημέρωση ότι το αίτημα εστάλη και περιμένει επιβεβαίωση από τον οδηγό.

Αυτός ο μηχανισμός είναι πιο ασφαλής από μια φόρμα που αφήνει να εννοηθεί ότι ολοκληρώθηκε κράτηση χωρίς να έχει ελεγχθεί η διαθεσιμότητα. Η ιστοσελίδα πρέπει να περιγράφει την πραγματική διαδικασία, όχι να δημιουργεί προσδοκία που δεν μπορεί να τηρηθεί.

Βήμα 3: φτιάχνουμε σελίδες για τις διαδρομές που έχουν νόημα

Αν υπάρχει σταθερή ζήτηση για συγκεκριμένο τύπο μεταφοράς, μια ξεχωριστή σελίδα μπορεί να απαντήσει στις σχετικές απορίες. Για παράδειγμα, η μεταφορά προς αεροδρόμιο χρειάζεται πεδίο για πτήση ή ώρα άφιξης μόνο αν ο οδηγός πράγματι το χρησιμοποιεί. Μια εκδρομή χρειάζεται περιγραφή της μορφής της υπηρεσίας και όχι γενικό τουριστικό κείμενο για τον προορισμό.

Για έναν ανεξάρτητο επαγγελματία, σχετική είναι η κατασκευή ιστοσελίδας για μεμονωμένο οδηγό ταξί. Αν η παρουσία αφορά περισσότερα οχήματα ή συνεργαζόμενους οδηγούς, η κατασκευή ιστοσελίδας για εταιρεία ταξί έχει διαφορετικές απαιτήσεις οργάνωσης.

Βήμα 4: κάνουμε τα στοιχεία επικοινωνίας πραγματικά χρήσιμα

Το τηλέφωνο πρέπει να είναι εμφανές και πατήσιμο από κινητό. Η φόρμα χρειάζεται λίγα, ουσιαστικά πεδία. Αν υπάρχει επιλογή μηνύματος μέσω εφαρμογής επικοινωνίας, δεν πρέπει να είναι η μοναδική μέθοδος. Κάποιος μπορεί να μη χρησιμοποιεί τη συγκεκριμένη εφαρμογή ή να χρειάζεται διαφορετικό τρόπο επικοινωνίας.

Οι ώρες κατά τις οποίες απαντώνται αιτήματα πρέπει να διατυπώνονται καθαρά. Αν υπάρχει υπηρεσία όλο το εικοσιτετράωρο, αυτό δημοσιεύεται μόνο όταν ισχύει πραγματικά. Η συνέπεια ανάμεσα στην ιστοσελίδα και στα επίσημα επιχειρηματικά στοιχεία της Google μειώνει την αβεβαιότητα για τον πελάτη που βλέπει πληροφορίες σε διαφορετικά σημεία.

Βήμα 5: εξηγούμε όχημα και εξυπηρέτηση χωρίς υπερβολές

Ο χρήστης θέλει να γνωρίζει αν το όχημα καλύπτει τις πρακτικές του ανάγκες. Αν υπάρχουν συγκεκριμένες δυνατότητες, όπως χώρος αποσκευών, παιδικό κάθισμα κατόπιν συνεννόησης ή μεταφορά περισσότερων επιβατών με άλλο όχημα, αναφέρονται μόνο αν είναι πραγματικά διαθέσιμες. Οι φωτογραφίες πρέπει να είναι πρόσφατες και αντιπροσωπευτικές, όχι γενικές εικόνες αυτοκινήτων.

Η εμπιστοσύνη χτίζεται καλύτερα με συγκεκριμένα στοιχεία υπηρεσίας παρά με εκφράσεις όπως «ο πιο αξιόπιστος οδηγός». Χρήσιμη είναι μια σύντομη ενότητα «τι χρειάζομαι από εσάς» και «τι επιβεβαιώνω εγώ», ώστε να ξέρουν και οι δύο πλευρές τι ακολουθεί.

Βήμα 6: οργανώνουμε την τοπική παρουσία

Για υπηρεσία που εξαρτάται από την περιοχή, η Google επιτρέπει στις επιχειρήσεις να διαχειρίζονται επίσημα στοιχεία όπως επικοινωνία, κατηγορία και παρουσία στους Χάρτες μέσω του Επιχειρηματικού Προφίλ. Η ιστοσελίδα λειτουργεί συμπληρωματικά: εξηγεί καλύτερα τις υπηρεσίες, παρουσιάζει τις διαδρομές και δίνει πιο ολοκληρωμένη εικόνα από μια απλή καταχώριση.

Δεν χρειάζονται δεκάδες σχεδόν ίδιες σελίδες για κάθε γειτονιά. Δημιουργούμε τοπικές σελίδες μόνο όταν υπάρχει πραγματικό, διαφορετικό περιεχόμενο: συγκεκριμένη υπηρεσία, σημείο εξυπηρέτησης, οδηγίες παραλαβής ή χρήσιμη πληροφορία για τη διαδρομή.

Βήμα 7: βελτιώνουμε την εμπειρία σε κινητό και αδύναμο δίκτυο

Η σελίδα πρέπει να παραμένει λειτουργική χωρίς βαριά εφέ. Μεγάλα βίντεο, αυτόματες κινούμενες εικόνες και χάρτες που φορτώνουν πριν χρειαστούν μπορεί να καθυστερούν την πρώτη ενέργεια. Προτιμάμε μικρό αριθμό βελτιστοποιημένων φωτογραφιών, εμφανή κουμπιά επικοινωνίας και περιεχόμενο που διαβάζεται χωρίς μεγέθυνση.

Οι φόρμες πρέπει να δείχνουν καθαρά ποιο πεδίο έχει σφάλμα και να μην διαγράφουν όσα έχει ήδη συμπληρώσει ο χρήστης. Αν απαιτείται συναίνεση για επεξεργασία στοιχείων, η διατύπωση πρέπει να είναι κατανοητή και η σελίδα να μην ζητά περισσότερα δεδομένα από όσα χρειάζονται για το αίτημα.

Βήμα 8: προσθέτουμε περιεχόμενο που λύνει πραγματικές απορίες

Οι χρήσιμες ερωτήσεις διαφέρουν από οδηγό σε οδηγό. Μπορεί να αφορούν το πότε θεωρείται επιβεβαιωμένο ένα αίτημα, πώς δηλώνεται καθυστέρηση πτήσης, τι γίνεται με μεγάλες αποσκευές, αν επιτρέπονται κατοικίδια ή πώς οργανώνεται μια προγραμματισμένη διαδρομή νωρίς το πρωί. Οι απαντήσεις πρέπει να ακολουθούν τις πραγματικές διαδικασίες του επαγγελματία.

Αν το αντικείμενο είναι οδηγός με δικό του όχημα, δείτε και την κατασκευή ιστοσελίδας για οδηγό ταξί με δικό του όχημα. Για πιο γενική παρουσία του κλάδου, υπάρχει η κατασκευή ιστοσελίδας για ταξί.

Βήμα 9: μετράμε αν η σελίδα βοηθά πράγματι

Δεν αρκεί να μετράμε πόσοι επισκέφθηκαν τη σελίδα. Πιο χρήσιμο είναι να βλέπουμε αν οι επισκέπτες φτάνουν στη σωστή υπηρεσία, αν χρησιμοποιούν το τηλέφωνο ή τη φόρμα και αν τα αιτήματα περιέχουν αρκετές πληροφορίες για να απαντηθούν. Έτσι καταλαβαίνουμε πού υπάρχει σύγχυση: ίσως η περιοχή εξυπηρέτησης δεν φαίνεται καθαρά, ίσως η φόρμα είναι μεγάλη ή ίσως ο χρήστης δεν ξέρει αν η υποβολή σημαίνει επιβεβαιωμένη κράτηση.

Οι αλλαγές πρέπει να γίνονται πάνω σε πραγματικές δυσκολίες και όχι μόνο για να φαίνεται συνεχώς «νέα» η ιστοσελίδα. Μια απλούστερη φόρμα ή ένα σαφέστερο κείμενο κοντά στο κουμπί επικοινωνίας μπορεί να είναι πιο χρήσιμο από μια ολόκληρη αισθητική ανακατασκευή.

Τελικός έλεγχος της διαδικασίας

Πριν δημοσιευτεί ο ιστότοπος, κάνουμε μια δοκιμή από την πλευρά του πελάτη. Μπορεί κάποιος να βρει την κατάλληλη υπηρεσία, να καταλάβει την περιοχή εξυπηρέτησης, να στείλει αίτημα από κινητό και να γνωρίζει τι ακολουθεί; Μπορεί ο οδηγός να λάβει το αίτημα με τα στοιχεία που πραγματικά χρειάζεται; Αν οι δύο πλευρές έχουν καθαρή εικόνα της διαδικασίας, η ιστοσελίδα έχει πετύχει τον βασικό της ρόλο.

Η κατασκευή ιστοσελίδας για οδηγό ταξί δεν χρειάζεται υπερβολική πολυπλοκότητα. Χρειάζεται να μετατρέψει μια επείγουσα ή προγραμματισμένη ανάγκη μετακίνησης σε σαφή ακολουθία ενεργειών, με αξιόπιστες πληροφορίες και χωρίς υποσχέσεις που το σύστημα δεν μπορεί να επιβεβαιώσει μόνο του.

Βήμα 10: αποφεύγουμε την ψεύτικη αυτοματοποίηση κράτησης

Ένα ημερολόγιο που μοιάζει «ζωντανό» αλλά δεν γνωρίζει την πραγματική διαθεσιμότητα μπορεί να δημιουργήσει σοβαρή σύγχυση. Αν δεν υπάρχει αξιόπιστη σύνδεση με σύστημα κρατήσεων, η ιστοσελίδα πρέπει να παρουσιάζει τη φόρμα ως αίτημα και να ζητά επιβεβαίωση από τον οδηγό. Το ίδιο ισχύει για αυτόματους υπολογισμούς κόστους: εμφανίζονται μόνο όταν οι κανόνες μπορούν να εφαρμοστούν σωστά και δεν παραλείπουν παράγοντες που αλλάζουν την τελική χρέωση.

Βήμα 11: κρατάμε την ενημέρωση εύκολη για τον ίδιο τον οδηγό

Οι βασικές πληροφορίες, όπως υπηρεσίες, περιοχές και τρόποι επικοινωνίας, πρέπει να μπορούν να αλλάξουν χωρίς να απαιτείται ανακατασκευή της σελίδας. Παράλληλα, δεν αφήνουμε κρίσιμα πεδία χωρίς έλεγχο, ώστε μια βιαστική αλλαγή να μην κρύψει το τηλέφωνο ή να δημιουργήσει αντιφατικό μήνυμα. Η διαχείριση πρέπει να είναι απλή, αλλά να προστατεύει τις βασικές λειτουργίες.